西安电动仿形打磨机直销

发布人:辽宁广源机械设备有限公司 发布时间:2019-10-11 21:06:52 浏览量:(11 ) - 新宝6下载app:(0个)

西安电动仿形打磨机直销ln5gyj  NZG-31/NZG-31Ⅱ/NZG-31IV型内燃钢轨钻孔机 1.施工组织及防护

(一)

施工组织
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作业时,车间主任或指定的负责人担任指挥。

每台机器一人操作,一人辅助。4同一设备的连接线在两根钢轨上的打眼位置应保持在同一坐标处采用双线连接时两相邻眼间距为80mm

(二)

现场防护
  大于1um颗粒对液压系统会导致过滤器堵塞或泵故障。而1um左右的颗粒因和油膜的厚度相近,和油氧化污染物一起粘着吸附在管路及阀件缝隙中磨损管路阀件。

作业现场需设专人防护,同时作业地段两侧插好作业标。防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。1空压机活塞腔D1008e4空压机活塞腔内温度较高
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操作人员必须经过短期培训,在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础方能上道进行作业。

相关铁路设备:钢轨钻孔机,钢轨打磨机,钢轨切割机,直轨器,起道器,铁路螺栓扳手,捣固机,轨缝调整器,钢轨方枕器等其它铁路设备,需要请致双兴铁路机械一五零六五九二三四。不会与切割片接触
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2.作业程序及安全操作规程

(一)上道前的准备

按装箱单检查各零部件是否完好,基础各紧固件是否松动,如有松动活脱落,应拧紧、配齐。

检查手压泵作用是否良好;进出油阀是否严密,确认正常后才能上道。

检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。

检查捣固机油箱内的液压油,按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。

检查动力系统严格按照柴油机《用户手册》进行操作,先空车状态远行10分钟,确认柴油机工作正常,才能上道。

启动柴油机,操作换向阀作升降、夹实等各种运动,期间应注意检查液压系统各部分是否漏油,柴油机响声是否异常。

预选好下道位置。放置下道架时要平稳,并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。做好防护工作,确保行车安全。检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油

(二)上道作业

上道:操作者在确认施工人发出上道作业后,方准推机上道。每台捣固机1人操作,另1人做辅助工作。作业中,操纵司机好面向来车方向。

捣固:捣固时,要对位准、下插稳、夹实快。按下插—-夹实—-张开—-提升—-转移的顺序进行作业。

下插:捣固机定位,镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀,并垂直插,不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳,遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨底面下30~40㎜。 夹实:在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时,镐板夹到终了以后,应持续夹实2~3s。夹实次数应视具体情况确定,一般情况下,小(三根)夹一次,大腰夹两次,接头(接头两侧各两根)夹2~3次。 提升:每捣完一根轨枕后,两台捣固机要同时提升镐板,严禁镐板在夹实状态下提升。
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转移:动作要迅速,做到边升镐边推移捣固机,走圆弧形,并不得碰撞轨枕及零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进,动作将影响整个系统的正常运行

一致,保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法。听机器有无异常响声;看捣固位置和各部件状态;闻机械摩擦有无异味;摸油泵、振动轴温升变化。若发现异常情况,应提升。关机、下道处理。

铁路轨道配件:道夹板,绝缘道夹板,绝缘鱼尾板,轨距尺,齿条式起道机,手动弯道器,手摇起道机,呆口扳手,翻轨器,道钉锤 ,撬棍,抬轨钳,耙镐,四齿耙,检车锤,道岔钩锁器,丁字扳手,铁路方尺,支距尺,轨温计,测量正矢盒,立式扳道器,液压弯道机 ,焊接式压轨器,轨距拉杆,弹条,手动扳道器,矿车复轨器,钢轨,防爬器,火车闸瓦,钢轨磨耗测量仪,SX—IB型数显铁路轨距尺。缺点是一次性投入较大

液压捣固机、液压道岔捣固机操作规程

  滤油器的作用是滤去油液中的杂质,提高油液的清洁度,保护系统各元件和液压系统工作的可靠性。滤油器在液压传动系统中是个不起眼、也不大被人们重视的元件,然而,液压系统故障的75%以上都是由油液的清洁度引起的。系统所要求的油液清洁度除了在注入油箱前得到外,加入油箱、进人系统开始工作后就依赖滤油器了。所以,了解滤油器的性能,正确的选配、安装、使用滤油器,对液压系统的正常工作就显得相当重要。

一、 适用范围

(1) 液压捣固机适用于标准轨距的线路捣固作业。液压道岔捣固机适用于标准轨距道岔及线路捣固作业。

(2) 进行线路、道岔捣固作业必须在封锁线路的条件下进行。

二、作业组织

(1) 线路捣固机每2台捣固机为1组, 每组线路捣固机作业操作人员2人。

(2) 道岔捣固机单组道岔捣固作业时,2台道岔捣固机为1组。每组道岔捣固机作业操作人员不少于3人(其中含助手人)。

三、技术要求
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(1) 内燃机启动时间≤30s,启动次数≤3次。
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(2) 在线路上推行时,大轮廓尺寸不得超越GB146.1规定的机车车辆限界。下道时大轮廓尺寸不得侵入GB146.2规定的建筑限界。对于线路允许速度大于120km/h的地段,下道后牢固地停靠在距线路路肩侧钢轨头部外侧2m以外。技术参数

(3) 皮带轮、传动皮带安全防护罩牢固可靠。所有防护罩面均应标示旋转方向。

(4) 夹轨钳夹持钢轨部位压痕≤0.5mm。

(5) 紧急卸荷阀关闭时应无泄漏,开启后夹轨钳应迅速松开钢轨。

(6) 下道架与走行架连接应迅速可靠,拆分方便。

(7) 走行架绝缘电阻不小于1MΩ。

(8) 手压泵全程提升捣固装置次数不得超过14次。

四、作业程序

(1) 作业前

① 整备机器使之处于完好状态,手压泵功能和走行架绝缘性能必须达到标准要求。

② 根据作业要求,拆除影响捣固作业的设备。

(2) 作业中

① 施工负责人根据驻站联络员的报告,下达作业命令。

② 根据施工负责人的上道指令,将走行架安放在线路上,两人合作将捣固机捣固装置升至高位,将捣固机从下道架推上走行架,插入定位销定位,下道架折起,再用支承挂钩挂牢,起动发动机怠速运行3-5分钟,推至作业位置开始捣固作业。    ③ 操作者相互间应密切配合,动作协调一致。但其结构不同生产厂家不同

④ 对作业负责人指定重捣的地段要增加捣固遍数或延长捣固夹持时间。

⑤ 捣固时应避开防爬器、轨距杆、防爬支撑、连接扣件及轨道电路导线等障碍物。

⑥ 注意观察捣固机各部运转是否正常,如有问题及时处理;捣固机发生故障时,应停机处理;不能及时处理的故障要先下道后处理。

⑦ 如发现捣固机转动部位的温升超过允许值时,应停机查明原因,消除故障。

(3) 作业后

① 作业完毕后及时把下道架安放平稳牢固,推机下道,确认不侵入建筑限界,全程下降捣固装置,插入安全销,摘下走行架撤出线路并与捣固机、,下道架一并起加锁固。

② 加盖机罩,用绳扎紧。  (1)原因分析。